הזכויות משתנות בכל גבול. אנחנו שומרים על המפה.
אין חוק אחד לעולם כולו לטיסות משובשות; יש פסיפס, והמקום שבו המסלול שלכם נוגע קובע מה הוא משלם. זו המפה שאנחנו עובדים לפיה, אזור אחר אזור.
איפה קיים פיצוי כספי קבוע
שש תוכניות מפרסמות סכומים קבועים עבור שיבושים מזכים. כדי שתוכנית מסוימת תקבע את הסכום, המסלול חייב לעמוד בתנאי הכיסוי שלה, וכן בתנאים הנוגעים לזהות חברת התעופה, לעיתוי ולגורם לשיבוש.
ארצות הברית
אין פיצוי קבוע על עיכוב, אבל יש את כללי סירוב העלייה החזקים בעולם (מזומן בשדה התעופה, עד 2,150$) והחזרים כספיים אוטומטיים כשאתם בוחרים לא לטוס.
האיחוד האירופי
EC 261: התבנית שכל העולם מעתיק. המראות מהאיחוד האירופי בכל חברת תעופה, נחיתות בחברות תעופה אירופיות, עד 600 יורו לנוסע.
בריטניה
UK 261 שמר על המבנה האירופי אחרי הברקזיט, בליש"ט, עד 520 ליש"ט.
קנדה
ה-APPR: אל קנדה, ממנה ובתוכה, סכומים לפי גודל חברת התעופה ואורך העיכוב, עד 1,000 דולר קנדי, ועד 2,400 דולר קנדי על סירוב עלייה.
ישראל
חוק שירותי תעופה חל על כל חברת תעופה שטסה אל ישראל או ממנה, עד 3,670 ש"ח, ומתייחס לטיסה שהמריאה באיחור של 8 שעות ומעלה כאל טיסה מבוטלת.
טורקיה
SHY-Yolcu משקף את המדרגות האירופיות עבור המראות וחברות תעופה טורקיות, עם תעריף קבוע לטיסות פנים.
טבלאות המדרגות המלאות נמצאות ב-עמוד הסכומים.
הרצפה מתחת לכול: אמנת מונטריאול
מסלולים בין־לאומיים רבים, ובהם רוב הנסיעות בין ארה"ב למדינה אחרת, כפופים לאמנת מונטריאול. האמנה אינה משלמת סכום קבוע; היא קובעת תקרות אחריות להפסדים מוכחים שנגרמו מעיכוב ולהפסדי כבודה, כיום 6,303 SDR בגין עיכוב של נוסע ו-1,519 SDR בגין כבודה. הסכום שניתן לקבל תלוי בהפסד המתועד, בהגנות שהאמנה מעמידה ובמועדים הקבועים בה.
כללים משלהן, שאיננו בוחנים עדיין
מדינות רבות מפרסמות כללי נוסעים משלהן, וחלקם קובעים כסף: תקנות GACA של ערב הסעודית מפצות על עיכובים ארוכים ועל ביטולים מאוחרים, ברזיל והודו קובעות סכומים קבועים על סירוב להעלות לטיסה, והודו גם על ביטול שהודיעו עליו באיחור. אחרות, כמו איחוד האמירויות, מחייבות ארוחות, מלון וניתוב מחדש בלי טבלת כסף. Delayed Get Paid אינה בוחנת תביעות לפי הכללים הלאומיים האלה בהשקה, ואינה מקבלת תיקים עצמאיים של החזר בלבד או של הוצאות נסיעה בלבד; כשהמסלול שלכם נוגע באחד מהם, הבדיקה שלנו אומרת זאת, נוקבת בשם הכלל ובמה שהוא נותן, ואתם יכולים להגיש את התביעה ישירות לחברת התעופה.
כשמסלול לא נוגע באף אחת מהתוכניות המשלמות, בודק הזכאות שלנו אומר זאת בפירוש במקום להמציא מספר. "לא" כן עולה לכם שתי דקות; "כן" שקרי היה עולה לכם שבועות.